oś fuwa
-
Oś Fuwa w stylu amerykańskim
Belka osi wykorzystuje bezszwową rurę 20Mn2, poprzez jednoczęściowe kucie w prasie i specjalną obróbkę cieplną, która ma dużą obciążalność i wysoką intensywność.
Wrzeciono osi, które zostało poddane obróbce na tokarce sterowanej cyfrowo, jest wykonane ze stopu.
Pozycja łożyska jest przetwarzana metodą utwardzania, dlatego łożysko można zamocować ręcznie zamiast ogrzewania, co jest również wygodne w utrzymaniu i mocowaniu.
Wrzeciono osi jest połączone za pomocą spawania łukiem krytym, dzięki czemu cała belka jest bardziej niezawodna i solidna.
Położenie łożyska osi służy do szlifierki, aby utrzymać łożysko na tym samym poziomie, po przetworzeniu może zapewnić, że współśrodkowość w granicach 0,02 mm.
Smar do osi jest dostarczany przez EXXON Mobile, który może zapewnić wysoką wydajność smarowania i dobrze chronić łożysko.
Okładziny hamulcowe osi są wysokowydajne, nie zawierają azbestu, nie zanieczyszczają środowiska i mają długą żywotność.
Aby łatwo sprawdzić i wymienić, przyjmij również pozycję wyczerpania, aby przypomnieć klientowi o sprawdzeniu i konserwacji.
Łożysko osi jest znaną marką w Chinach, z zaletami nadmiernej ładowności, wysokiej prędkości obrotowej, dobrej intensywności, odporności na ścieranie i odporności na ciepło.
