Części do okładzin hamulcowych bez azbestu 19935

Krótki opis:

W układzie hamulcowym do ciężkich samochodów ciężarowych okładzina hamulcowa jest najbardziej krytycznym elementem bezpieczeństwa. Odgrywa decydującą rolę we wszystkich efektach hamowania.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Szybkie Szczegóły

Według różnych materiałów produkcyjnych istnieją trzy rodzaje okładzin hamulcowych: azbestowe, półmetalowe i bezazbestowe.
1, Chociaż azbest jest tani, nie spełnia wymagań ochrony środowiska i ma słabą przewodność cieplną. Zwykle wielokrotne hamowanie powoduje gromadzenie się ciepła w okładzinach hamulcowych. Gdy klocki hamulcowe nagrzeją się, ich skuteczność hamowania ulegnie zmianie. Aby wytworzyć takie samo tarcie i siłę hamowania, potrzeba więcej hamulców. Jeśli klocki hamulcowe osiągną pewien stopień nagrzania, hamulec przestanie działać.
2, Główną zaletą półmetalu jest to, że ma wyższą temperaturę hamowania ze względu na dobrą przewodność cieplną. Wadą jest to, że do uzyskania takiego samego efektu hamowania wymagane jest wyższe ciśnienie hamowania, zwłaszcza w środowisku o niskiej temperaturze z dużą zawartością metalu, co powoduje zużycie tarczy hamulcowej i generuje większy hałas. Ciepło hamowania jest przekazywane do zacisku hamulca i jego elementów, co przyspiesza starzenie się zacisku hamulca, pierścienia uszczelniającego tłoka i sprężyny powrotnej. Nieprawidłowo obsługiwane ciepło, osiągając następujące poziomy temperatury, spowoduje kurczenie się hamulca i wrzenie płynu hamulcowego.
3, materiał bezazbestowy może swobodnie pękać w dowolnej temperaturze; zmniejszają zużycie, hałas i wydłużają żywotność bębna hamulcowego; chronić życie kierowcy;

 
brake lining (4)
Istnieją różne rodzaje okładzin hamulcowych do różnych ciężkich samochodów ciężarowych. 

BFMC

FMSI

WVA

OBRAZEK

Objętość / szerokość / grubość łuku zewnętrznego

Otwory

Model samochodu

IL66 / 3

4515CAM

19036

 Fuwa 13T Axle (2)

207/178 / 19,0-15,3

12

Osie z Rubery Owen Fruehauf 13T

IL67 / 3

4515ANC

19037

Fuwa 13T Axle (3)

205/178 / 18,5-11,6

12

Osie z Rubery Owen Fruehauf 13T

  4707    brake lining (1)  203 / 194,6 /: 20,0-12,0  14  ROR (MERITOR)
    19032  19032  209/180 / 17,4-10,8  10  MERCEDES BENZ
    19094  KASSBOHRER  MERRIWORTH TRAILERS 209/200 / 17,4-10,8  10   PRZYCZEPY KASSBOHRER / MERRIWORTH
19370   19370  Highway trailers,Fruehauf 16T 207/219 / 15.3 12 Przyczepy autostradowe Fruehauf 16T
MP32 / 2    19495  Mecedes 182/180 / 16,2-12,6   Fruehauf, Renault, Mecedes
MP36 / 2    19496  19496 182/220 / 16,6-12,6   8 MAN, Mercedes-Benz, Steyr 
RN101 / 1  19935 19935 (2)  199/175 / 18,3  8 RENAULT, RVI

brake lining (2) brake lining (7)

FAQ

Q1. Jakie są twoje warunki pakowania?
Odp.: Ogólnie towary są zapieczętowane w workach do chwytania i pakowane w kartony i palety lub drewniane skrzynie.

Q2. Jakie są twoje warunki płatności?
Odp.: T / T (depozyt + saldo przed dostawą). Pokażemy Ci zdjęcia produktów i paczek, zanim zapłacisz saldo.

Pytanie 3. Jakie są twoje warunki dostawy?
Odp.: EXW, FOB, CFR, CIF.

Q4. A co z czasem dostawy?
Odp .: Generalnie zajmie to od 25 do 60 dni po otrzymaniu zaliczki. Konkretny czas dostawy zależy od pozycji i ilości zamówienia.

Pytanie 5. Czy możesz produkować według próbek?
Odp.: Tak, możemy produkować według twoich próbek lub rysunków technicznych. Możemy zbudować formy i osprzęt.

Pytanie 6. Jaka jest twoja przykładowa polityka?
Odp.: Możemy dostarczyć próbkę bezpłatnie, jeśli mamy gotowe części w magazynie, ale klienci muszą zapłacić koszt kuriera.

P7. Jak sprawić, by nasza firma była długotrwała i dobra?
Odp.: Zapewniamy naszym klientom kompleksową obsługę, od konkretnego komponentu do gotowych zmontowanych produktów, rozwiązując różne problemy dla różnych klientów na całym świecie.


  • Poprzedni:
  • Kolejny:

  • Wpisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas