naczepa cysterna

  • 40CBM Bitumen Tanker Tank Truck Asphalt Semi Trailer

    40CBM Cysterna bitumiczna Cysterna Naczepa asfaltowa

    1. Współczynnik obciążenia> 98% pełnego wypełnienia
    2. Stopa rezydualna <0,3%
    3. Wysokość dostawy> 15m odpowiednia dla większości silosów
    4. Szybszy rozładunek> 1,5 tony / min oszczędza paliwo

    ogólny wymiar11400 * 2500 * 3970 mm

    objętość zbiornika40CBM

    ładowność36T (gęstość: 900kg / m3)

    masa własnaokoło 9,5 t 

  • Made in china Top Quality 3 axles stainless steel fuel tank semi trailer for sale

    Wyprodukowano w Chinach Najwyższej jakości 3-osiowa naczepa ze zbiornikiem paliwa ze stali nierdzewnej na sprzedaż

    Proces produkcji:

    1. Zbiornik z automatycznym zgrzewaniem wzdłużnym / obwodowym, spawalniczy, gładki.

    2. Zarówno projektowanie, jak i produkcja w ścisłej zgodności z normami GB18564.1-2006.

    3. Rama wykorzystuje szyny typu L, skutecznie poprawia wytrzymałość ramy i zmniejsza masę ciała.

  • Utility Stainless Steel Safe Vegetable Oil Edible Oil Transportation Tanker Truck Trailer

    Użytkowe ze stali nierdzewnej bezpieczny transport oleju roślinnego jadalnego cysterny samochodowej

    Coraz większą popularnością na rynku cieszy się naczepa do przewozu płynów spożywczych, w większości wykonana ze stopu aluminium. Na przykład grubość puszki po mleku nie musi być zbyt gruba. Ze względu na okres przydatności do spożycia produktów transportowych nie można go zatrzymać w trakcie transportu. Generalnie będzie wyposażony w lepsze osie, opony i inne akcesoria. Należy zainstalować układ hamulcowy ABS lub EBS, aby zapobiec przewróceniu się i zapewnić płynną dostawę towarów.

  • 3 Axle 48000 Liters Carbon Steel Fuel Tank Semi Trailer Manufactures

    3 osie 48000 litrów Zbiornik paliwa ze stali węglowej Producent naczep

    Wiodący w kraju sprzęt do produkcji cystern ze stali nierdzewnej;

    Krajowa zaawansowana hybrydowa spawarka P + T z podwójnym pistoletem ma zalety dużego wtopienia spoiny, pięknego formowania spoiny i jednorazowej kontroli radiowej, wskaźnik kwalifikacji zbliżony do 100%;

    Wszystkie produkty są testowane za pomocą wykrywania wad rentgenowskich;

    Materiał na zbiornik dla krajowej marki pierwszej klasy;

    Głowica i płyta przeciwfalowa są typu rozszerzalności hydraulicznej, z jednolitą zmiennością grubości, wytrzymałością i wytrzymałością;

    Układ hamulcowy pojazdu, akcesoria do systemu załadunku i rozładunku są wybierane z najlepszych chińskich marek;

    Cała linia wiązek to szczelne, wodoodporne i przeciwwybuchowe lampy LED;

    Materiał zbiornika i akcesoria można zoptymalizować w zależności od środka transportu.

  • Customized 35-60 cbm powder tank cement tank bulk trailer

    Indywidualna przyczepa do przewozu cementu o pojemności 35-60 cbm

    Wykorzystując w pełni zautomatyzowaną technologię projektowania komputerowego CAD, zbiorniki wykorzystujące automatyczne wzdłużne / pierścieniowe do szwu spawalniczego są stabilne i wyrównane, mogą być niezależnym magazynem, transportem różnych materiałów ściernych, prędkością rozładunku, niskim wskaźnikiem resztkowym, bezpieczeństwo jest wysokie, łatwe w obsłudze . Kształt jest okrągły lub V, materiał może wybrać stal węglową, stal nierdzewną, stop aluminium. Wewnątrz worka lub złoża fluidalnego lub złoża fluidalnego MiZiXing. Dobra wydajność prostej konstrukcji, wygodna konserwacja, wukanizacja. Może wybrać sprężarkę powietrza lub wał napędowy z napędem bezpośrednim (opcjonalny napęd pasowy i napęd silnikowy)

  • Wholesale 3 axle 43CBM aluminum fuel tank trailer for saudi arabian aramco use

    Hurtowa 3-osiowa aluminiowa przyczepa do przewozu paliwa 43CBM do użytku w Arabii Saudyjskiej

    Zbiornik paliwa jest używany między polem naftowym do firmy Aramco lub z firmy Aramco do stacji paliw. Dlaczego warto korzystać z cysterny aluminiowej: po pierwsze, aluminium jest bezpieczne niż stal, która nie jest łatwo wywołać pożar podczas transportu; po drugie, aluminium jest lżejsze niż stal, która może przenosić większą nośność; po trzecie, aluminium jest bardziej ekologiczne, 90% materiału można poddać recyklingowi po ponad 10 latach.

    W podwoziu przyczepy zastosowano również materiał aluminiowy o wysokiej wytrzymałości sięgający 25 mm.